夹层玻璃与钢化视镜玻璃一样对车辆的安全性同样重要，但它在形式和功能上都有很大差异。这种类型的玻璃用于汽车的周围窗户（也称为侧窗）和后窗（或后窗）。通过加热产生钢化视镜玻璃，然后通过鼓风机系统将玻璃快速冷却至室温。
  
  玻璃表面比玻璃中心冷却得更快并收缩，产生压缩应力，而玻璃中心因温度而膨胀，产生拉伸应力。
  
  那是什么意思？想象一块玻璃可以拉伸或拉伸到一定长度（拉伸应力），同时被压下（压缩应力）。通过加热和冷却过程实现的拉伸和推动应力赋予钢化视镜玻璃其拉伸和压缩强度。这两者之间的差异使玻璃的强度达到原来的5至10倍。